Kutyás gépkapcsolás na meg egy kis naplemente. ;)

 Csapágyazás.

 Hátulról a gépkapcsolat.

 Szilárd a kutyabarát. (: Biztatás az ugrálásra....

 .....és ugrás. :P

 Az MT3 védelmében. ;)

 Fentről.

Mtz 80 + Vaderstad Rollex 620.

 Mtz 80.

 Fűszálak a naplementében.

 Fű mászás.

 Sokan. 

Naplemente.

Egy hívás és egy e-mail Szilárdtól.

Szénási Szilárd:  szeva! egy kis segítséget szeretnék kérni tőled, mert a fényképezőgép memóriájába lett fényképezve tata szül.napja mert nem volt benne a kártya, és nem tudom sz.gépre feltenni, mert az iroda székkel elgázoltam pont!!! a csatlakozóját és ......

lehetne-e arról szó hogy kölcsönadnád a tiédet, mert akkor most átmennék érte és vissza is vinném!!!Tönkrement a fényképezőgép USB-je kölcsön tudnád adni a tiéd?

Én:Persze, most viszem is át. :)

Átmentem,átvittem neki. Közben mikor oda értem épp kint söpört a gépszínben,ápolta a gépeket na meg közben ment a szokásos haveri diskulzus. Mikor végeztünk bementünk USB-m be a számítógépbe és a képek már mentek is fel. Persze nem tudtunk megmaradni a hátsónkon és már mentünk is vissza a gépek és a farm világába. Dumcsizás közben megláttam a képeken látható kapcsolást,kérdeztem róla néhány dolgot és kat,kat. Után jött a KÉP-be a kicsi kutya,akit fotóalanynak tudtam is alkalmazni. Persze kettejük megörökítése nem volt könnyű nagyon sok beállítást kellett csinálnom,hogy sikerüljön: Ugrás közben lefotózni a kutyát úgy,hogy ne mosódjon el és a kutya látszódjon a levegőben. 54 képből talán a fent szereplő 1 sikerült a legjobban(4). A többi vagy elmosódott,vagy a kutya pont nem akart felugrani.

A képek készítésének a módja az ugrásnál: Motívum program,Sport mód és ha nem voltak jók a fények a megvilágítási időn állítottam na meg egy kis szerencse,hogy kutya a levegőben maradjon egy kicsit. Végül mikor a kutya is elfáradt egy kis dombmászás után megpillantottuk a Napnyugtát,ami nagyon szép volt és fotótémaként a fűszálakkal együtt meg is örökítettem.

A képek készítésének a módja a napnyugtánál: Motívum program,Napnyugta mód és ha úgy láttam állítottam megvilágítási időn. Alkalmaztam Makró módot is (10.kép). Ott,hogy a fűszál és a bogárnak csak az alakja látszódjon megint csak megvilágítási idővel  játszottam.

Ekkor még Szilárddal meg néztük,hogy fotózzam le a őt búza aratás közben a Tukival.(Az ott lévő dombok nagyon kedvezőek lesznek,új kihívás lesz számomra). (: A végére még egy közös motorozás is belefért. Köszönöm a fotózási lehetőséget és az élményt. ;)

A Jaguárok. ;)

Hátulról szerelés közben.

Télen a Merci motor szervizben volt.

 Claas Jaguar 690 SL szerviben.

 A szériaszám,a márka és a típus. 

 Egy kicsit megújulva az új Claas traktorok körében.

A lényeg,hogy Jaguár. :)

 Minden ami lényeg.

 Claas Jaguar 850.

 Még amikor az IKR forgalmazta őket...

 A Jaguar és az Axion 820.

Összepakolva.

690 SL-es Jaguar? Hmmm.... Nem is halottam róla....na jó...ideje megismerni. Rokona a Gorzsán található Claas Dominator 108 SL-nek,Mercedes motoros és Claas. Nagyából ennyi.....na jó nem nem éppen.     Alkalmas szimplán csak kaszálásra. Alkalmas kukorica és lucerna silózására is,de a néhány képen látható gép csak az előbbi dolgokat látja el egy Claas Disco 855-ös 3-as kapcsolású fűkaszával.Segítői pedig egy 930-as és egy 926-os Fendt Vario,akik a rájuk szerelt Claas Disco 8550 C-s 3-as kapcsolású fűkaszával vannak felvértezve.(Utóbbiakról is hamarosan készülni fog  bejegyzés). Visszatérve az "öreghez" ritka látvány az ilyen,legalább is nekem az. Sajnos maga a Jaguar nem olyan amilyennek kéne lenni,de se baj. A fülke alatti lámpák hiányoznak és azokat helyettesítették a két fenti munkalámpával,tisztára úgy néz ki mint az ott található 850-es Jaguar. Nem nagy baj,csak szokatlan a látvány. A régi zöld IKR-es matricák se mindennapiak. Igazi muzeális értékek,feldobják a gépet. Az öreg 690-esről ennyit nézzük a már megemlített 850-es Jaguart. Neki sincsenek a fülke alatt munkalámpái,de neki már alapból a fülke tetejét akarom mondani a visszapillantón vannak a "fenti munkalámpái". Ő már nem  kaszál hanem lucernát(Claas PU 300 HD rendfelszedő adapterrel) és kukoricát is silózik. A külseje is megváltozott na meg a felírat is. A forgalmazói matricázása is megváltozott. Már nem az öreg IKR-es  matricák,hanem a jól ismert Axiál matricák virítanak rajta oldalt és hátul is. 

Hamarosan munka közben is szeretnénk lefotózni a őket,csak meg kéne találni azt a táblát ahol akkor dolgoznak na meg ahogy az időnk engedni, ;)

A képeket télen és nyáron készítettük Pap Laci barátommal. Télen (2013.02.20) vegyes időjárások közepette tekertünk ki először az Kitéhez majd a Hód-Mezőgazdához. A Kiténél egy 6620-as,egy 7730-as,egy 8320-as és végül egy 6115R-es John Deere-t fotóztunk le,amikről külön-külön hamarosan bejegyzések lesznek. Ezután a Hód-Mezőgazdához tekertünk át,ahol sok ritka gépet fotóztunk.Voltak olyanok,akik a műhelyben voltak és készültek a szezonra,és voltak olyanok is,akiket már felkészítettek a szezonra vagy még téli álmukat aluszták és bizony voltak olyanok is,akik már dolgoztak vagy csak a vadászok szállításában segítettek. A képek készültekor a változó fényviszonyok miatt nem volt egyszerű a fotózás,de valahogy megbirkóztam velük. Ekkor játszottam a megvilágítási idővel és a fehér egyensúlyt felhős módra állítottam na meg Makró módot is alkalmaztam.
Nyáron (2013.06.05.),amikor kimentünk borongós időnk volt.(Ekkor ugyan azokat a dolgokat alkalmaztam mint télen).Kevés fény,sok felhő.  Ezek azok a dolgok,amik egy fotó szépségét lerombolják. Színtelen a kép,nem látványos,élvezhetetlen,de ha van egy kis fény azzal már lehet valamit kezdeni sőt akkor még lehet,hogy látványosabb fotókat tudunk készíteni mint sok fénynél. Utóbbi mondatom második tagmondatában megfogalmazottak eredményét hamarosan megnézhetitek a 6115R-es John Deere-ról készült bejegyzésemben,galériámban.

A Hollandok. ;)

 Az öreg és a FIATal. ;)

 Lentről. ;)

 Szemtől szemben. ;) 

 A brazil New Holland Fiatagri 180-90-es. ;) 

 Szomszédságban a Rába kollegákkal..

 A márka,a típus és a széria szám. 

 Fentről. 

 Fentről a John Deere munkagépek körében. ;)

 Oldalról a brazil.

 Evolution.

 Plusz lámpa,hogy jobban felfigyeljenek rá,na meg,hogy este jobban lehessen látni. ;)

 New Holland TVT 195+John Deere szemenkénti vetőgép.

 A motorháztetőről.

 A Nyuszy szem. ;)

A New Holland embléma jegyében. ;)

A mai nap miután megnéztük hogyan sikerültek az érettségijeink Pap Laci  fotóstársam(hossza kérlelés során) meginvitáltam egy kis fotózásra Gorzsára. Azért is mentünk ki mert az Agroinformon indítani akarunk/akarok egy albumot "A régi idők gépei napjainkban" címmel,ami már megtekinthető az Agroinform Facebook oldalán,később pedig az Agroinform hivatalos oldalán (A régi idők gépei napjainkban).
Miután kiértünk Gorzsára először az első gépudvart néztük meg,ahol a két igen ritka New Holland parkolt.
A TVT 195-ös New Holland közül csak az egyik volt ott a másikról sajnos nem tudtunk semmit. :/ De sebaj én már ennek az egynek is örültem na meg  a brazil csodának is. ;)
Brazil 180-90-es? Na erről se halottam még.Amióta ezt mondták nekem,hogy van ilyen is Gorzsán,azóta  csak arra vágyom,hogy találkozzak vele,körbe tudjam nézni és körbe tudjam fotózni.Ez a vágy most teljesül, sőt még pluszba ott vannak a TVT-s Nyuszy-k is,amikből Magyarországon lehet,hogy csak ez a 2 db van.
Sokan mondják erről a szériáról,hogy igen jól sikerült széria. :) Ma már sajnos nem gyártják őket. A TVT széria megnevezés megszűnése után T7550 széria és típus névként futott tovább.A T7550-es széria felépítésben és kinézetben ugyan az volt mint a TVT. Később a T7000-es széria név váltotta fel a T7550-es szériát,ami már felépítésben és kinézetben különbözött az elődjeitől(hosszú motorháztető,más lámpák és kipufogó,más váltó,stb.). Napjainkban a T7000-es New Hollandok T7 széria néven futnak tovább. Sajnos a T7550-es szériából is kevés van,de tudomásom szerint Magyarországon is van belőlük.Hollandiába egyről biztosan tudok. :) 

Egy rövid kis videó a TVT-s New Hollandról. :)

A hollandiai T7550-es kicsit fel súlyozva szántás közben, a T7.270-el és a T7030-sal együtt,akik tulipánt ültetnek és talajmaróznak.. Ja és ott az egyedi Bluepoweres TM190-es is,aki szállítja a tulipán gumókat az alapszériás TM-el. ;)